Bau- und Verkehrskonzept Hastedter Linse
Fahrbeziehungen und andere Gegebenheiten

Auch wenn es auf den schnellen Blick nicht so aussieht: Baustellen erfordern ein komplexes und umfangreiches Organisationskonzept. Viele verschiedene Aspekte müssen berücksichtigt werden, die weit über das unmittelbar betroffene Gebiet hinausgehen. Schließt man eine Verbindung, staut sich der Verkehr an anderer Stelle, bei Umleitungen gelten kurzzeitig abweichende Regeln. Für Anwohner:innen und Pendler:innen sind die verkehrlichen Auswirkungen ebenso herausfordernd wie für Betriebe, die geplante Lieferungen koordinieren, Anbindungen an Warenlager gewährleisten und Wendemöglichkeiten für große Fahrzeuge kommunizieren müssen. 

Insbesondere im Bereich der Hastedter Linse ergeben sich in den nächsten Monaten durch die verschiedenen Bauabschnitte wechselnde Verkehrsführungen. Einen Überblick über den Gesamtzusammenhang zu behalten und immer auf dem neuesten Stand zu sein, ist nicht so einfach. Wie die verkehrlichen Beziehungen im Einzelnen aussehen, haben wir daher für Sie in einer Übersicht zusammengetragen.

Neidenburger Straße: veränderte Abbiegebeziehungen

Einige bestehende Abbiegebeziehungen werden sich verändern. Dies trifft insbesondere den aus der Neidenburger Straße kommenden Verkehr. Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme des neuen Streckenabschnittes der Linie 2 wird das Abbiegen aus der Neidenburger Straße in die Steubenstraße Richtung Süden nicht mehr möglich sein. Grund dafür ist das in diesem Bereich entstehende Grüngleis, das nicht überfahren werden kann. Mit einer Ausnahme: Planfestgestellt ist eine Zufahrt für Rettungs- und Feuerwehrfahrzeuge im Falle eines Noteinsatzes in die Lötzener Straße. Für alle anderen führt die Kehrtwende Richtung Stresemannstraße über die Kreuzung Julius-Brecht-Allee / Konrad-Adenauer-Allee. Oder über die Zufahrt der Insterburger Straße; in diesem Bereich wird der Gleiskörper aus Asphalt bzw. Beton hergestellt und damit überfahrbar sein. 

Auf Höhe des Baumarktes wird ebenfalls ein Grüngleis verlegt, allerdings sind hier Ein- und Ausfahrtmöglichkeiten von der Steubenstraße auf die Parkfläche des Marktes vorgesehen. 

Steubenstraße: geplante Ampeln (Lichtsignalanlagen)

Aufgrund der Baustellensituation besteht in Höhe Insterburger Straße aktuell ein erhöhtes Verkehrsaufkommen, wodurch längere Wartezeit in der Steubenstraße verursacht werden. Diese Gegebenheiten werden sich mit Freigabe der Bennigsenstraße sowie der Einrichtung des Zweirichtungsverkehres in der Konrad-Adenauer-Allee sich ab April 2026 verbessern. 

Nach Fertigstellung des Abschnittes wird das Einbiegen aus der Insterburger Straße in die Steubenstraße wieder in beide Richtungen möglich sein; eine Lichtsignalanlage wird eine bessere Regelung des Verkehrs gewährleisten. In der Neidenburger Straße hingegen wird das Abbiegen Richtung Norden (Julius-Brecht-Alle / Konrad-Adenauer-Allee) ohne Ampelanlage möglich sein. 

Trogbauwerke: Ausbau der Durchfahrtshöhe

Viele Gewerbetreibende nutzen für ihre Anlieferverkehre aufgrund der größeren Durchfahrtshöhe aktuell ausschließlich die Zufahrt in das Gewerbegebiet nördlich der Insterburger Straße. Um die Durchfahrt für Fahrzeuge mit gleicher Höhe zukünftig auch im südlich gelegenen Abschnitt gewährleisten zu können, wird zunächst das Trogbauwerk Nord (zwischen Neidenbruger Straße und Konrad-Adenauer-Allee) hergestellt. Zukünftig kann neben dem Trogbauwerk Süd zwischen Stresemannstraße und Insterburger Straße also auch der zweite Tunnel von größeren LKW genutzt werden. Die Lötzener Straße wird damit aus Richtung Norden für alle Anlieferverkehre erreichbar.

Parkflächen: zukünftiges Angebot

Aufgrund der entstehenden Gleisanlage wird es eine Neuordnung des Parkangebotes in der Hastedter Linse und drumherum geben. Welche Flächen zukünftig als Parkplatz oder Stellfläche zur Verfügung stehen werden, ist zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht abschließend geklärt.